상세 보기
초록
本稿では、日産とトヨタの事例に焦点を当て、2000年代以降日本の自動車産業における構造改革によって完成車メーカーと部品メーカーの関係にどのような変化がを生じたかを検証する。 最近、自動車評論家の中では系列崩壊論を主張する人もいるが、それは皮相的な側面を持つ。このような視点から、本稿では自動車メーカーとサプライヤーの協業度をみるために共同特許と部品取引のデータを用いた。分析の結果、機能的な側面においてメーカーとサプライヤー間の系列システムは、構造改革以降にも依然として重要であり、さらに増加する傾向も見られた。
키워드
Nissan Revival Plan; CCC21; Keiretsu System; Toyota; Maker-Supplier Relationship; 닛산재생플랜; CCC21; 계열시스템; 도요타; 메이커-부품기업간 관계; Nissan Revival Plan; CCC21; Keiretsu System; Toyota; Maker-Supplier Relationship
- 제목
- 일본 자동차산업의 구조개혁과 계열시스템 -‘계열붕괴론’과 관련하여-
- 제목 (타언어)
- 日本の自動車産業における構造改革と系列システム: ＇系列崩壊論＇と関連して
- 저자
- 권혁기
- 발행일
- 2009-01
- 저널명
- 日本學硏究
- 권
- 26
- 페이지
- 91 ~ 112
- 언어
- KOR
- 출판사
- 단국대학교 일본연구소
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 22 페이지
- ISSN
- E 2465-8448
P 1598-737X