일본 자동차산업의 구조개혁과 계열시스템 -‘계열붕괴론’과 관련하여-

Abstract

本稿では、日産とトヨタの事例に焦点を当て、2000年代以降日本の自動車産業における構造改革によって完成車メーカーと部品メーカーの関係にどのような変化がを生じたかを検証する。 最近、自動車評論家の中では系列崩壊論を主張する人もいるが、それは皮相的な側面を持つ。このような視点から、本稿では自動車メーカーとサプライヤーの協業度をみるために共同特許と部品取引のデータを用いた。分析の結果、機能的な側面においてメーカーとサプライヤー間の系列システムは、構造改革以降にも依然として重要であり、さらに増加する傾向も見られた。